在轨道交通、船舶海工、电力设施等领域，复合材料的轻质、高强、耐腐蚀优势无可替代，但可燃性始终是制约其广泛应用的核心瓶颈。

传统应对方式——添加大量阻燃填料、改用酚醛树脂、复合防火薄毡——往往带来成本上升、力学性能下降、加工难度增加等新问题。

大连义邦最新引入的RED涂层系统提供了一条全新路径：在不改变基材设计与生产工艺的前提下，通过表面涂层的“双层协同”机制，实现真正可靠的防火保护。

△RED核心技术：膨胀层 + 陶瓷化层，协同抵御火焰

RED系统并非单一涂层，而是一个功能分层的协同系统：

第一层：膨胀型环氧底涂（HybridFLOW 314）

遇火瞬间膨胀，形成致密泡沫层，显著延长点燃时间，减缓火焰蔓延，阻隔热量向基材传导。

第二层：陶瓷化面漆（HybridRED 230）

高温下转化为坚硬的陶瓷保护层，牢牢包裹并保护内层膨胀泡沫，避免其在长时间火焰中被烧蚀破坏，持续发挥隔热作用。

可选：彩色陶瓷化面漆

兼具装饰性与户外耐候性，满足多色及表面效果需求。

产品符合国际高标准防火要求

RED涂层系统已通过多项严苛国际认证，真正实现“一次认证，多领域适用”：在1000–1100°C火焰持续燃烧30分钟的测试中，RED双层涂层体系保护下的复合材料几乎完好无损，内部温度稳定控制在205°C左右，而未涂装样品仅4分钟即被烧穿。

●轨道交通

EN 13501-1 C-s3-d0 | BS 476 第7部分 1级（最优等级）

●船舶海工

IMO 2010 FTP 第5部分（甲板结构）

IMO 2010 FTP 第2部分（烟雾与毒性）

ISO 4892-2（加速老化与抗紫外线）

●通用防火测试

ISO 5660 锥形量热仪 | ISO 5659 烟雾分析 | ISO 5658 火焰蔓延

无需改变设计，灵活适配生产

大连义邦RED涂层系统的核心优势在于“即插即用”——工程师无需改变复合材料的原有设计或生产工艺，即可实现可靠的防火保护。它可直接替代酚醛树脂，避免其加工难度与脆性问题；无需添加大量阻燃填料，保持复合材料原有的力学性能；省去防火薄毡，简化工艺、降低成本。

同时，RED系统支持喷涂、刷涂、辊涂等多种施工方式，室温固化无需高温设备，可灵活集成到纤维缠绕等现有工艺流程中，适用于热固性、热塑性及单件产品涂装，新建与翻新项目均可轻松适配。

RED涂层已应用于多个领域：从轨道交通到船舶海工

●FRP轨道交通人行天桥（27米，真空灌注乙烯基酯）通过EN 13501-1 C-s3-d0及BS 476第7部分1级认证，符合英国铁路网规范。

●FRP电力线杆实现表面防火保护与抗紫外线，多色可选，可承受北欧气候，使用寿命超50年，已融入纤维缠绕工艺。

●船用风力助推转子满足轻质、耐候、耐久、防火等要求，通过IMO 2010 FTP第5部分及第2部分、ISO 4892-2测试。

随着复合材料在轨道交通、船舶海工、电力设施等领域的广泛应用，防火保护已成为行业发展的必然要求。大连义邦RED复合材料防火涂料，以其双层膨胀型技术、30分钟火焰暴露下的超强保护性能、灵活的施工方式以及无需改变设计的集成优势，正在为复合材料行业提供前所未有的防火解决方案。

RED系统防火涂料专为复合材料而生，大连义邦是其国内唯一代理。如需了解更多技术信息或申请样品测试，欢迎致电：13130080576。