​​本期计划为大家带来两款空中客车的直升机简介:

分别为空客H135和H145直升机.

空客H135

4月17日空客直升机青岛H135总装线投入运营，该总装线是国外制造商在华建立的首条直升机总装线，同时也是欧洲以外的首条H135总装线。青岛总装线的建立和运营是基于2016年空中客车直升机与中国合作伙伴签订的100架H135采购框架协议，目前已由德国多瑙沃特总装线总装交付了5架。自2019年起，剩下的95架直升机将在青岛总装线完成组装。

H135（曾用名EC135 T3/P3）是空中客车直升机最成功的轻型机之一， 以高续航能力、紧凑机身、低噪水平、高可靠度、多用途、高性价比著称。该型双发直升机可执行多种任务，几乎可以在任何地方起降。特别在高温高原条件下，其长距离飞行载重能力远胜于同级别其他机型。

H135性能

H135配备了无轴承主旋翼和空中客车直升机标志性的Fenestron 涵道式尾旋翼，再加上更新的发动机参数软件和新的侧进气口，这一系列改良为H135提供了额外载重能力，使它在整个飞行呈现出其他同级别直升机难及的杰出性能。在性能和安全之间不做任何妥协：凝聚最新科技的H135驾驶舱提供安全的飞行环境。可选的单或双飞行员IFR（仪表飞行）航空电子设备套件保证了在严峻天气下直升机的可靠性。因此在近海石油和天然气平台，海上风力发电等高空作业任务中备受好评。

国内数据

截至2018年底，共有260架空客直升机在中国服役，占据中国民用直升机机队数量的37%，共服务于83家客户。空客直升机中国公司总经理魏薇表示，尽管中国不是空客直升机产品在全球最大的市场，但却是增速最快的市场，年增长率达到20%。随着直升机紧急医疗服务（HEMS）、公共服务及近海风电领域的快速发展，中国未来20年将需要约600架轻型双发直升机。

大连义邦引进的意大利Giannuzzi航空内饰新材料，除了莱奥纳多的AW系列众多先进机型应用，在H135的多机型翻新，内饰和功能改造也有成熟的应用业绩，通过了严苛的测试，为直升机灵活多变的改装，提供轻量化高效率的解决方案。

轻量化内饰改装

Gliner®机舱壁板及GSeatray®特护地板，其轻质热塑材料受到专利保护，轻量化一体式的壁板结构改变传统的多层设计，简便的粘扣安装，模块化的定制，集合了航空减重、环保、阻燃、隔音、隔热、防水耐腐蚀等多重效能，对比现有复合材料内饰结构实现减重30%~50%。

2018年由大连义邦科技有限公司独家授权引入中国市场，将为国内航空内饰带来减重收益，缩减生产安装的时间成本，带来高效先进的国际化新标准。可关注公众号“大连义邦航空新材料”

关于意大利Giannuzzi

Giannuzzi是一家专门从事创新飞机内饰设计的公司，拥有超过50年的历史，将意大利的传统工艺与最新技术的开发和实施相结合，使Giannuzzi成为国际航空航天研究中的知名公司。意大利Giannuzzi公司拥有自己的研究和测试实验室，符合ENAC TECHNICAL REGULATIONS 标准。公司通过了EASA PART 21 SUBPART G POA（生产组织批准）认证，ISO 9001:2015（质量管理系统）认证、ISO 14001:2015 （环境管理系统）及AS9100D（质量管理系统，用于航空航天和国防组织）等认证，是Leonrrdo、Airbus、Stelia、Tusas Aerospace Industries Inc.、Itlian State Police等知名航空行业公司的合作伙伴。

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