目前全球已迎来了大规模的燃油车禁售令，多个国家和城市宣布将禁售燃油车，由此可见未来新能源汽车将为成为一种发展趋势。但新能源汽车的动力电池是制约新能源汽车发展瓶颈的重要核心技术之一，动力电池的大航程及蓄电池的安全是开发研究的核心问题。

新能源汽车如纯电动、插电式混动等电池模组的防火阻燃对于新能源汽车安全至关重要，当电池模组出现故障时，需要对电池包进行防火阻燃隔热处理，给车内乘员预留出充足的逃生时间。

2019年1-8月，仅国内至少发生20起新能源汽车因电池引发的汽车火灾事件，因此当电池模组发生故障时，如何提升电池包的防火安全性能，是人们不断升级及开发新能源车用动力电池技术的首要方向之一。

电池包内的热失控会导致其内部发生一系列的连锁反应，如内部发生短路，引发电池正负极材料内部发生剧烈的化学反应，导致电芯温度急剧上升、压力过大、外壳破裂、整车自然起火甚至发生爆炸事故等。另外由于电动汽车的动力电池自燃具有突发性，无预警，当电池火灾发生时具有燃烧速度快、热值高、差异大和扑救困难等特点。

大连义邦SVT电池防火涂料可使用的部分场景图

针对以上动力电池易发生火灾的问题，目前已采用防火材料以铺设防火毡材料为主进行隔火隔热，如云母板、超细玻璃棉、高硅氧棉毡等，当电池短路起火后，依靠防火毡材料隔绝热量的扩散，简单的说就是减少电池盒热扩时对乘员舱的热量传递。

虽然铺设防火毡材料可以隔热，但隔热同样也存在增加了整车的重量、使车内散热性能变差、在汽车的结构设计中有会有设计的局限性等问题。随着人们对新能源汽车电池发展的研发，已有更便捷和方便的防火材料所替换。

如大连义邦引入的德国SVT专业电池防火涂料，SVT 46年来专注于欧洲被动结构防火领域。在技术优势方向SVT膨胀石墨型防火涂料是一种基于聚氨酯的双组分材料，遇火时涂层膨胀发泡形成隔热耐火层，延滞基材受热的速度，从而提高基材的耐火性能。这款膨胀石墨型防火涂料具有优异的耐侯性和抗机械性能。

SVT电池防火涂料的原理即隔离保护，防火涂料一般为不燃或难燃性物质，当热量聚集时可以防止被保护基材直接接触空气、火源，从而起到防火作用。受尺寸限制及空间要求，汽车电池包在车身上安装后与车身贴合较为紧密、内部空间狭小，且未来的发展方向是轻量化、小型化，其尺寸和电池盒模组及电路系统都非常紧凑，传统的防火涂料涂层厚度为3-7mm，而SVT电池防火涂料的涂层膜厚度为1.3mm左右，提供了更优质的结构优化设计选择。

基于全球大部分国家都在推动新能源汽车规划，预计2025年我国的新能源汽车销量占比将达到20%，2035年纯电动汽车或许成为新的汽车主流，相应的电池包防火涂料的市场必将引来更加广阔的前景。

目前大连义邦作为SVT可膨胀石墨防火涂料中国代理商，我们的团队愿以开放和协作的方式与您合作，面向国内各主机厂，设计所，渠道商，无论您是需求航空内饰高性能防火涂料，还是汽车电池阻燃保护设计，我们新引入的SVT防火涂料在欧洲空客、电池、工业领域都有着成熟的应用业绩，欢迎设计所及使用单位提供合作方式，一同促进国内工业的发展，如需更多的资料帮助欢迎您的电话垂询，合作共赢。

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