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空客直升机H135与H145系列简介(一)

发布日期:2019-04-24 作者:大连义邦科技 浏览数:1879
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​​本期计划为大家带来两款空中客车的直升机简介:

分别为空客H135和H145直升机.

空客H135

4月17日空客直升机青岛H135总装线投入运营,该总装线是国外制造商在华建立的首条直升机总装线,同时也是欧洲以外的首条H135总装线。青岛总装线的建立和运营是基于2016年空中客车直升机与中国合作伙伴签订的100架H135采购框架协议,目前已由德国多瑙沃特总装线总装交付了5架。自2019年起,剩下的95架直升机将在青岛总装线完成组装。

H135(曾用名EC135 T3/P3)是空中客车直升机最成功的轻型机之一, 以高续航能力、紧凑机身、低噪水平、高可靠度、多用途、高性价比著称。该型双发直升机可执行多种任务,几乎可以在任何地方起降。特别在高温高原条件下,其长距离飞行载重能力远胜于同级别其他机型。

H135性能

H135配备了无轴承主旋翼和空中客车直升机标志性的Fenestron 涵道式尾旋翼,再加上更新的发动机参数软件和新的侧进气口,这一系列改良为H135提供了额外载重能力,使它在整个飞行呈现出其他同级别直升机难及的杰出性能。在性能和安全之间不做任何妥协:凝聚最新科技的H135驾驶舱提供安全的飞行环境。可选的单或双飞行员IFR(仪表飞行)航空电子设备套件保证了在严峻天气下直升机的可靠性。因此在近海石油和天然气平台,海上风力发电等高空作业任务中备受好评。

国内数据

截至2018年底,共有260架空客直升机在中国服役,占据中国民用直升机机队数量的37%,共服务于83家客户。空客直升机中国公司总经理魏薇表示,尽管中国不是空客直升机产品在全球最大的市场,但却是增速最快的市场,年增长率达到20%。随着直升机紧急医疗服务(HEMS)、公共服务及近海风电领域的快速发展,中国未来20年将需要约600架轻型双发直升机。

大连义邦引进的意大利Giannuzzi航空内饰新材料,除了莱奥纳多的AW系列众多先进机型应用,在H135的多机型翻新,内饰和功能改造也有成熟的应用业绩,通过了严苛的测试,为直升机灵活多变的改装,提供轻量化高效率的解决方案。

轻量化内饰改装

Gliner®机舱壁板及GSeatray®特护地板,其轻质热塑材料受到专利保护,轻量化一体式的壁板结构改变传统的多层设计,简便的粘扣安装,模块化的定制,集合了航空减重、环保、阻燃、隔音、隔热、防水耐腐蚀等多重效能,对比现有复合材料内饰结构实现减重30%~50%。

2018年由大连义邦科技有限公司独家授权引入中国市场,将为国内航空内饰带来减重收益,缩减生产安装的时间成本,带来高效先进的国际化新标准。可关注公众号“大连义邦航空新材料”

关于意大利Giannuzzi

Giannuzzi是一家专门从事创新飞机内饰设计的公司,拥有超过50年的历史,将意大利的传统工艺与最新技术的开发和实施相结合,使Giannuzzi成为国际航空航天研究中的知名公司。意大利Giannuzzi公司拥有自己的研究和测试实验室,符合ENAC TECHNICAL REGULATIONS 标准。公司通过了EASA PART 21 SUBPART G POA(生产组织批准)认证,ISO 9001:2015(质量管理系统)认证、ISO 14001:2015 (环境管理系统)及AS9100D(质量管理系统,用于航空航天和国防组织)等认证,是Leonrrdo、Airbus、Stelia、Tusas Aerospace Industries Inc.、Itlian State Police等知名航空行业公司的合作伙伴。

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