新西兰的Revolution fibres公司与某气体化学公司合作开发了下一代纳米纤维膜，以提高碳纤维复合材料的韧性。

这种被称为Xantu.LayrLanxess XLB的新型纳米纤维膜材料在航空航天领域有着特别强的应用前景。

新的纳米纤维膜材料，称为Xantu.LayrLanxess XLB在航空航天领域具有特别强的应用潜力。Xantu.rLanxess XLB由热塑性生物基聚酰胺树脂Lexter制成。Lexter是一种由二甲苯二胺衍生的聚酰胺树脂，已被证明是复合材料的热塑性基体。

它是坚韧的，强大的，和化学抗性，并具有额外的好处是疏水性和高度兼容环氧树脂时，以纳米纤维膜的形式。

这些特性使Xantu.LayrLanxess XLB纳米纤维膜可以改善热固性复合材料层压板的性能，而不会受到高湿度、汽油或一系列其他化学品的影响。

这种新型纳米纤维膜的另一个好处是制造成本较低，从而降低了销售价格。

某气体化学公司的研究经理说：“我们很高兴看到LEXTER以纳米纤维膜似面纱的形式出现，并看到了许多应用的商业可能性。”

Xantu.LayrLanxess是一种专有的生产方法（声波静电纺丝技术），是一个超薄的无纺布网，由一公里长的热塑性纳米纤维组成，每根纤维比人的头发薄约500倍。

Xantu.LayrLanxess在复合材料层合板碳纤维层间放置时，在不增加任何厚度和重量的情况下，提高了复合材料的断裂韧性（抗脱层性）、冲击后抗压强度（损伤容限）和抗疲劳性能。

Xantu.LayrLanxess纳米纤维膜能够通过提供脆性基体树脂的纳米级增强来改善复合材料，从而产生更硬的树脂（即使与已经增韧的树脂体系一起使用），这种树脂在受到压力或冲击时不易发生微裂纹。

Xantu.LayrLanxess特别适用于提高易受冲击/碰撞损伤、分层和高挠度或疲劳载荷的复合材料构件和结构的性能。

此外，它正被用于加固需要工具或钻孔的复合结构的局部区域。

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