飞机雷电分区及防雷金属网的选择

依照SAE ARP 5414标准，根据闪电在飞机上的不同附着特性，将飞机表面划分为三个区域：1A区、1B、1C、2A区、2B和3区，图2所示为一个固定翼飞机的雷电分区图。不同的雷电分区对应不同的雷电流分量，如图3所示，不同的雷电流分量对应不同的雷电流防护难易程度，根据雷电分区防护难易程度由难到易排序，依次为1B区、2B区、1A区、1C区、2A区、3区。表1所示是各飞机厂商根据不同的雷电分区选用的金属网型号。防雷金属网型号的选择应根据雷电仿真、试验结果或工程经验。对于复合材料飞机而言，通常1B、2B区应选择双层195g的铜网或者420g的铜网进行防护，因为1B、2B区的持续电流分量C会使金属网损伤面积变大，损伤深度变深。1A区选用195g铜网进行防护，1C区选用195g或141g的铜网进行防护，2A区选用107g铜网进行防护，3区选用73g铜网进行防护。但防雷金属网选用也可根据飞机的具体结构、雷电防护要求进行适当的变化，例如，如果是全复合材料飞机，飞机无金属桁架结构，则雷电防护应进行加强，选用防雷能力更好的防雷金属网，如1A区选用220g铜网。

国外各飞机制造商选用金属网规格

图2典型飞机雷电分区图	图3雷电放电电流分量

我们在售的防雷击金属网非常轻薄，且开孔均匀，有良好的导流效果，作为优良的导电介质，能够起到传导电流、疏通静电的作用，保护下层的碳纤维材料，以DEXMET精密延展金属网为核心的飞机雷电防护技术已成熟应用国外多年，作为波音指定供应商，DEXMET独特生产工艺和精度有着显著的优势，并且可以生产多种材料的10万多种组合，可根据客户需要设计适合的直径，产品具有ISO9001，AS9100多重国际权威认证，产品咨询热线：0412-6330396