对于航母来说舰载机无疑是最重要的作战力量，由于舰载飞机的停机贮存和工作环境长期处于湿热及盐雾海洋特殊环境中，因此对线缆的寿命及电子设备的稳定性提出了更高的需求。

舰载机在航母上起飞、着落、停机及海上飞行，长期暴露于含盐量高的海洋大气环境中，航母的活动范围多数在温暖潮湿的海面（据美军统计占总时间的82%），使飞机又长期处于湿热的环境中，其温度、湿度、Cl-含量较内陆地区高得多。如我国某区域属于热带湿润性海洋气候，Cl-含量是西双版纳热带雨林气候的百倍以上，Cl-具有较强的侵蚀性，会加重结构的腐蚀。

随着飞机上大量的使用复合材料进行轻量化设计，尤其是舰载飞机又有着更严苛的重量要求，所以普通涂敷和传统金属防波套不适合未来的舰载飞机使用。所以飞机在解决三防问题上有着明确的设计技术要求，舰载机的基体结构、线缆等必须经过“三防”设计和试验评定。相对于传统的电缆电线须在钢或铝制防波套上、进行表面氧化、化学镀镍以提高防护能力，金属线缆屏蔽护套无论是镀镍铜还是镀锡铜，都会随时间和一些疲劳弯折失效。

舰载机为避免出现失效、轻量化设计，三防都材料设计需求，对线缆的材料提出了更高的要求，使用的材料本身需具有耐腐蚀、抗霉菌的特性，从根本上能够提高基体的三防能力，以大连义邦Lyofil®防波套为例，将非金属PBO纤维与金属涂层结合起来的轻量化三防防波套，对比同等规格传统金属防波套可降低重量在73%以上，另外可实现对盐雾、酸性大气、湿热、屏蔽、弯曲（霉菌、湿热、盐雾）等10几项性能要求。

1）高低温湿热试验箱，湿度精确到0.1%，温度精确到0.1℃，如图 11所示。

2）玻璃纤维卷尺，精确到0.01m，如图 5所示；

3）直流电源，精确到0.01A，如图 1所示；

4）数字多用表，精确到0.0001mV，如图 2所示；

取大连义邦金属化高分子纤维1根1m长试样，样品在（23±2）℃，（50±5）%RH下保持24h，2h内，试验箱温度从（30±2）℃升至（60±2）℃，相对湿度升至（95±5）%，保持6h；8h内，温度逐渐降至（30±2）℃，相对湿度保持不低于85%；相对湿度达到（95±5）%，温度（30±2）℃，保持8h；以上为1次交变湿热循环，试验循环次数（10+5）次（240h～360h），在10次循环结束和15次循环结束分别取样测试直流电阻。试验后检查外观。

在线缆的选材及设计中应尽量防止或减小腐蚀现象的发生，针对可能出现的腐蚀类型选择相应的耐腐蚀材料，尤其在易产生腐蚀和不容易维护的部位，应尽量选择耐腐蚀性能好的材料，所选用的材料应具有相容性，与我们联系可以获得更多的测试结果。

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