锂离子电池是目前新能源汽车使用最广泛的动力来源，传统的锂离子电池虽然不断改进，但续航增大的同时带来锂不得不面对另一个棘手问题高压高温，目前这种设计的局限性人们正在努力想办法解决，其实主要原因在于其独特的结构。

锂离子电池由夹在有机（含碳）液体周围的两个电极（一个正极和一个负极）组成。随着电池的充电和放电，锂的带电粒子（或离子）通过液体电解质从一个电极传递到另一个电极。这种设计的一个问题是，在某些电压和温度下，液体电解质会变得易挥发并着火。

针对以上的情况就需要热失控管理来维系锂离子电池的安全起着至关重要的作用。在锂电池与新能源高速发展目前高密度与高压形成博弈的同时，如何更好的管理锂电池模组热失控，提高锂电池运行安全性，特别是在公共交通出现中，更好的管理汽车热失控是关乎到使用安全的重要问题。目前人们正通过不同的设计解决方案来尝试解决汽车热失控问题，如隔热、液体和制冷剂冷却的方法，每种方法都有自己的优点和缺点。

大连义邦SVT阻燃涂层是一种可膨胀型防火涂料

大连义邦SVT阻燃涂层是一种可膨胀型防火涂料，是一种高效的电动汽车的热失控防护解决方案，以保护基材远离高温和火灾所带来的影响。这是一种可用于设计前或设计后的热失控防火保护方案，这些涂层在高温下会膨胀并形成一个保护性的绝缘层——并且只需要很薄的材料就可以承受高达1200⁰C的火焰温度。即使电池出厂后依然可以取得更好的热失控保护。

SVT这款膨胀型阻燃涂层在 5 秒内膨胀 20-30 倍于初始涂层厚度以保护基材，经过测试选用基材铝材料，当火焰高温保持在1200⁰C ，90 分钟以上依然不会熔化。然而，未涂层的铝在 15 秒内就会完全熔化，可见有保护和无保护下的防火区别。

在厚度低至 1000 微米的情况下，SVT涂层通过在热源和基材之间形成绝缘屏障，可以保护基材免受热失控所带来的高温损伤。随着汽车轻量化趋势的不断出现，设计工程师正在使用更容易着火的不同轻质基材（铝或复合材料），使用防火涂料可以解决这个问题。在高效的解决电动汽车的热失控防护方案的同时，SVT阻燃涂层还可以对应汽车轻量化的解决方案。

SVT阻燃涂层可喷涂在电池盒附件的组件，电池盒外，及电动车底盘，以防止火灾影响电池和电池组。