随着汽车动力电池的能量密度增加，传统防火材料已不能满足1200度30分钟防火要求。

电动汽车在行驶过程中，因意外碰撞等事故有可能导致整组电池包燃烧。而锂离子电池在燃烧时候迅速释放的热量，会导致汽车中可燃物的迅速燃烧，从而引发人员伤亡等情况。

为了保护动力电池的安全，通常电池模组外会设计独立的保护仓。同时，为了进一步的对电池进行热管理，大多数车企传统的动力电池热管理方法，通常会在动力电池的最外层贴上一层云母板。但是，为了进一步提升电池耐高温防火保护能力，部分会采用比普通云母板更环保或耐温性能更好陶瓷纤维防火毯，据国内某数据显示，这种防火方式，可以保障汽车动力电池在800℃高温环境下30min内无失效。

但是，随着汽车动力电池日益增加的能量密度，高密度的电池系统在运作时可以达到1300°C度以上的温度，因此在电池着火时存在爆炸和释放大量粒子和气体的风险，全球开发人员和制造商，也越来越多地将注意力转向预防高热失控(高烧穿保护)，以及防范电池释放危险物质对环境和健康所带来的危害。

大连义邦SVT轻薄型膨胀防火涂料，为应对高密度动力电池热失控防护而专项研发。它是一种特制的防火涂层，涂敷于动力电池包的内壁或壳体上，用于电池包内部以及外部的火烧保护，在1200℃度明火条件下，轻薄的涂层会瞬间膨胀超过自身厚度25倍（250mm）以上，经测试耐温可满足30分钟，背板温度持续保持在150℃度以内，且膨胀薄膜无大块粉末脱落现象，满足现代化高密度动力电池热管理要求。

SVT轻薄型膨胀防火涂料在复合材料、铝材、钢材等基材上具有较好的附着力可达2.7MPa，（符合ISO 4624:2016-6标准），适用于汽车流水线工业化涂抹，无气喷涂等，具有优异的耐老化和耐机械性能（符合ISO-2812标准），可持续保护动力电池包的热失控安全，从而防止燃烧迅速扩散至车辆其他部位，为车上人员安全撤离留有足够时间。

本文意在传播新材料资讯，部分图片来自网络，转载请注明出处。