世界汽车电气化革命正在迅速推进，中国一直走在前列，不仅从生产和技术角度来看，在电池热失控管理方向也是如此。中国对新能源汽车 (NEV) 使用了更广泛的定义，包括但不限于纯电动汽车、混合动力汽车和燃料电池汽车。事实上，新能源汽车的风险特征与其 ICE（内燃机汽车），在安全热失控管方向有着很大的不同。

随着电动汽车创新步伐的加快，整车厂和电动汽车电池制造商，正在努力开发更有效的方法来大规模生产电池。与此同时，有效的阻燃防火，仍然是确保车辆电池在发生事故和火灾时，现阶段，最佳安全防护措施。随着监管要求变得更加严格，这一点尤为重要。因此，新能源锂离子电池汽车，可以延迟火势蔓延的安全技术变得越来越重要。

为了应对这一挑战，拥有50年研发经验，专注于电化学能源电池的防火专家SVT，推出专为电化学锂离子电池提供热防护的保护涂层，它具有易于施工，轻薄减重的特点。可广泛适用于在热失控事件中，保护电池外壳免受高温和火灾的影响的——SVT CYB26#-FRC-4400防火涂料。

当应用于电池组时，这种涂料有助于抑制和延迟火势的蔓延，以保护乘客撤离车辆。与此同时，他们的高效和具有成本效益的应用工艺，确保制造商可以继续优化电池生产，而不影响安全性.

大连义邦CYB26#-FRC-4400防护涂料，经测试，可承受高温粒子轰击

大连义邦CYB26#-FRC-4400防护涂料，是一种双组分、阻燃、聚氨酯基防火涂料，专为电池组，电池包外壳设计。将电动汽车和电池的重量最小化作为优先事项，该产品被设计为适用于电池重量不会增加太多的薄层。由于其发泡特性和坚韧的配方具有出色的耐环境性能，CYB26#-FRC-4400防火涂料可应用于电池组，电池包外壳的内部和外部，提供卓越的通用性和轻量级的热保护。

膨胀型防火涂料包括以下特性：

无溶剂，100%固体；

防火温度高达1200度，防火时间30分钟，背板温度在150度以下；

快速固化；

高度抗机械性能；

无需底漆或面漆；

经久耐用，使用寿命长。

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