随着航空工业对发动机性能的要求日益提升，对叶片热表面处理技术的需求也在不断增长。航空公司和发动机制造商越来越重视叶片的热管理和维护，以延长发动机的使用寿命并减少维护成本。特别是在绿色航空和高效能发动机的背景下，先进的热表面处理技术成为提升发动机整体性能和降低环境影响的重要手段。

可在苛刻环境下持续保护发动机叶片

航空发动机叶片是关键部件，其性能直接影响发动机的效率和安全性。随着航空技术的进步，叶片需要承受更高的推力和温度，对材料和加工提出了更高要求。在极端热环境中，尤其是涡轮叶片区域，叶片面临高达1500摄氏度的高温，导致材料老化、热腐蚀和机械性能下降。因此，热表面处理技术如热障涂层（TBCs）、铝硅涂层等变得至关重要，这些技术可以显著提高叶片的耐高温、耐腐蚀和耐磨损性能。

大连义邦针对航空发动机高温热处理解决方案推出了一系列稳定、高效的遮蔽新材料。其中，高温叶根遮蔽泥浆经过精心研发和严格测试，专为高温扩散CVD工艺中的遮蔽需求而设计。这款遮蔽泥浆在高温CVD工艺中具有明显的优势和应用特点

产品优势：

1、主要适用超过1000℃以上高温扩散涂层工艺。

2、在高温环境下不会软化，无需镍箔包覆。

3、快速固化，室温15分钟开始固化，1个小时完全固化，浸蘸和刷涂都均匀覆盖。

4、操作简单，容易去除，使用硬质塑料刀即可去除。

5、干粉+盒子方案，一个盒子可以完成10个左右部件的遮蔽工作，提高工作效率。

该系列遮蔽泥浆能够在高达1000℃的环境中稳定工作，形成坚固的保护层，有效防止高温对叶根及其他工件区域的侵蚀和化学反应。

另外，使用这款遮蔽泥浆非常简单。只需将膏体倒入夹具中，将叶根插入膏体中，然后轻拍桌面或轻敲盒子以排除气泡，即可确保膏体完全覆盖叶根。这种简便的操作步骤大大降低了工艺的复杂性和对操作人员技能的要求。

经过严格测试的遮蔽泥浆能够有效提升生产效率。与传统材料相比，其高效的遮蔽性能不仅降低了工艺失败的风险，还提高了生产过程的稳定性，帮助用户实现更高效的生产目标。