2021-01
雷电是自然现象,雷电会严重影响飞机的正常运行,传统的飞机使用铝合金作为主体结构,具有“法拉第笼”效应,对雷击具有良好的屏蔽效果,飞机遭受雷击时,内部的人员和设备相对比较安全,目前航空工业已将轻量化的复..
2021-01
随着世界各国对隐形战机的不断研发,研发出检测和跟踪第五代隐形飞机或其他战斗机的高机动雷达势在必行,随着信息化技术的迅猛发展和空间立体协同作战的需要,雷达在工作的环境中可能会有多种雷达协同开机探测,如提..
2021-01
KilwellSports是新西兰鱼竿制造商,除了生产品牌渔具外还生产碳纤维管材和高端碳纤维运动产品等。Kilwell对鱼竿的质量和核心技术优势有着执着追求,为了研发不增加重量和厚度,同时可以显著提高..
2021-01
在微电子半导体制备和核工业等化工厂有很多特殊管道和管道支架处于强腐蚀环境中,大连义邦FluoroGrip氟聚合物防腐胶膜是.....
2020-12
暴露于海水、沙子、日晒、雨水和极端湿度、高温等苛刻环境下的金属需要经常维护,并且运维费用相当昂贵。根据资料显示某国军方每年在防腐方面平均要花费100到200亿美元。用于处理坦克、特种车、装甲车和轮船金..
2020-12
低能耗高可靠性防除冰LDI-超薄半导体柔性加热层系统适用航空和风机等飞机是一个借助空气产生的升力飞行的交通工具,积冰会破坏飞机飞行中的空气动力性能。机体表面如果有冰雪附着,就会增加阻力;机翼上出现冰层..
2020-12
火灾能引发空难,曾经有一架美国空军带有消防功能的C-130在与南达科他州执行灭火任务时机翼因高温折断坠毁,造成六名机组人员中的四人丧生。事故导致其他八架此类飞机暂时停飞。涂覆防火涂料可以减少火灾带来的..
2020-12
随着海上钻探技术的不断发展,各种海上采油设施在浩瀚的大海中屹立而起。由于海上平台常年处于腐蚀酷烈的海洋环境中,各种腐蚀都会发生,如电化学腐蚀导致防护涂层老化等,而海上工程投资昂贵,使用年限要求很长,同..
2020-12
目前欧美、日本及澳大利亚等国都选用了不同类型的防火涂料对其船舶进行了防火保护,由于国内膨胀型防火涂料起步较晚,技术水平相对落后,在舰船防火涂料的广泛应用还有一定的差距。特别是近年各国家对现代海洋舰船的..
2020-12
冲击后压缩强度许用值是复合材料结构设计重最要参数之一,按NASA(或美国先进复合材料供应商协会)试验标准得到的CAI(冲击后的压缩强度)值经常被材料研究人员作为复合.....
2020-12
特种水密轻量化拖曳线缆作为船舶控制及通信的重要组成部分。由于长期在海底的环境下使用,对于线缆的耐用性、抗拉伸,屏蔽的稳定性具有极高的要求。..
2020-12
水下探测和海洋环境监测,可工作在低温、高压等环境,在一定深度处,滑翔机可不断重复上下爬升进行作业,已经逐渐成为探索蓝色海洋的重要工具之一.....
2020-12
复合材料具有比刚强度和耐腐蚀等特性已被广泛用于特种车辆,去掉钢板后可大幅减轻车辆的自重,从而能适应野外的性能和生存能力,提高车辆的机动性.....
2020-12
大连义邦Xantu.Layr纳米纤维膜已被RS:X 作为夹层增韧材料添加在高性能环氧碳纤帆板作为下一届(原计划东京2020)和2024年巴黎奥运会帆板官方指定材料中,纳米纤维膜用于改善新一代帆板(Co..
2020-11
11月24日,凌晨4时30分,探月工程长征五号运载火箭发射成功.....
2020-11
2000 年以后世界先进军机上复合材料的用量占全机结构重量的20%~50%不等,但(CFRP)复合材料的面外性能较低,特别是冲击阻抗和冲击后压缩剩余强度较低。而冲击损伤在航空结构中几乎是不可避免的一种..
2020-11
与传统增强涂层和高性能内衬相比,大连义邦的FluoroGrip氟聚合物等离子胶膜以较低的成本,更简单的安装方式.....
2020-11
环氧树脂基复合材料因具有比强度高、比模量大、可设计、耐疲劳、可修复等优点而应用于航空产品结构件上,但其缺陷是脆性大、韧性差和抗冲击损伤容限低等不足.....
2020-11
闪电是不可预测的自然事件,传统防雷击方式是通过金属网固化在风电叶片结构内实现的。金属网一旦受损很可能需要更换,如叶片受损严重会直接影响风机的正常运转.....
2020-11
稳相同轴电缆是相位特性保持稳定不变的特种同轴电缆,在相位敏感的电子系统或装置上有着广泛的应用。当电缆承受反复弯曲、振动、冲击或扭转等机械应力时,其导体或电缆内部结构会发生永久变形,从而也会使电缆的总相..
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